战争是由年轻人和年轻人(其中一些人)像啤酒一样进行的——这一点在英格兰奇切斯特的亨蒂和康斯特布尔酿酒公司并没有丢失。1944 年 6 月 6 日诺曼底入侵之后，亨蒂和康斯特布尔立即向法国军队提供免费啤酒。这是他们表达谢意的方式，为英国和盟军的军事人员解渴，在战争中尽自己的一份力量——更不用说招募未来的啤酒爱好者了。
不幸的是，当时的物流很混乱。人员和物资涌入法国与纳粹作战，受伤人员和损坏的设备被送回英国。没有明显的方法可以让啤酒越过英吉利海峡给苦苦挣扎的英国和盟军部队以及空军人员。
空军机组人员和地勤人员与任何士兵一样享受啤酒。英国皇家空军(RAF)、加拿大皇家空军(RCAF)以及英国皇家空军的波兰和挪威中队的聪明而饥渴的头脑齐心协力解决了这个问题。如果免费啤酒可以从英格兰南部空运到法国呢?
英国皇家空军和皇家空军的中队作为第二战术空军的一部分飞行。他们最初飞出英格兰东南部，骚扰纳粹军队和飞机。在入侵之后，随着盟军的入侵取得成功并进一步深入法国，战术空军从英格兰转移到法国称为先进着陆场 (ALG) 的临时机场。这些临时机场通常是一条由方形金属网制成的跑道，需要大约一周的时间才能铺设。新的 ALG 一直在建造，直到现有的德国空军机场被占领。
但是维修飞机和进行公务活动需要喷火战斗机定期返回英国进行公务。英国皇家空军和皇家空军第二战术空军中队能否在对英国进行正式访问后将啤酒从英国空运到法国?
大胆、创新和口渴的皇家空军地勤人员为“啤酒之旅”改装了两架喷火战斗机和几架台风战斗机。
他们首先必须适应 Spitfire Mk IX 的机翼挂架，这样普通的额外燃油箱可以装满啤酒。这些罐子都经过蒸汽清洗，准备好喝啤酒了。在从英格兰飞往先进着陆场的返程航班上，飞行员被鼓励升至 12,000 英尺，这样啤酒就可以在抵达时冷却并准备好饮用。
啤酒清凉爽口，有航空气的味道。没有迹象表明啤酒被扔掉了，但蒸汽清洁并没有起到作用。Av-fuel 和啤酒不是一个好的组合。
Thirstyswagman(见上文参考资料)写道：“……一架来自加拿大皇家空军 416 中队的喷火战斗机从英格兰飞往新建的巴森维尔机场，距黄金海滩仅 3 英里。它的机身下方有一个装满啤酒的水箱，即使水箱已经用蒸汽彻底清理干净，不幸的是，啤酒仍然有汽油味。”
(在他的书“在天空中跳舞”中，冰岛皇家空军飞行员托尼·琼森(Tony Jonsson)是二战期间英国皇家空军中唯一的冰岛王牌，他描述了在改装的喷火式战斗机中飞越海峡的啤酒。)
根据 Thirstyswagman(见上文参考资料)的说法，波兰飞行员和他们的第 131 联队(波兰)地勤人员解决了将两个木制啤酒桶连接到 Spitfire Mk IX 炸弹架的问题。在研究了 303 皇家空军中队(波兰)并发表了他们的故事后，流亡中的波兰空军地勤人员的独创性是毋庸置疑的。
到 1944 年秋末，啤酒开始通过“常规渠道”流动。NAAFI 服务(海军、陆军、空军研究所)接管了运输和配送，跨海峡飞行结束。
一篇文章建议英国海关人员参与其中并希望征收出口税。这没有得到证实。
随着部队前进和战役的继续，皇家空军战斗机飞行员看到的德国空军飞机越来越少。因此，包括 403、416 和 421 中队在内的第 2 TAF 皇家空军第 127 联队越来越关注车辆;阻碍部队移动并射击敌人。
